斷路器誤合閘故障判斷處理方法
若斷路器未經操作自動合閘,則屬“誤合”故障。一般應按如下做法判斷處理。
一、經檢查確認為未經合閘操作
1.手柄處于“分后位置”,而紅燈連續閃光。表明斷路器已合閘,但屬“誤合”。
2.應拉開誤合的斷路器。
二、對“誤合”的斷路器,如果拉開后斷路器又再“誤合”,應取下合閘熔斷器,分別檢查電氣方面和機械方面的原因,聯系調度和有關領導將斷路器停用作檢修處理。
“誤合”原因可能有:
1.直流兩點接地,使合閘控制回路接通。
2.自動重合閘繼電器動合觸點誤閉合,或其他元件某些故障接通控制回路,使斷路器合閘。
3.若合閘接觸器線圈電阻過小,且動作電壓偏低,當直流系統發生瞬間脈沖時,會引起斷路器誤合閘。
4.彈簧操動機構的儲能彈簧鎖扣不可靠,在有震動情況下,(如斷路器跳閘時)鎖扣可能自動解除,造成斷路器自行合閘。
斷路器分合閘速度降低原因
在斷路器使用的過程中,調整好斷路器的分、合閘速度是保證其運行的可靠條件,而正確的測試是檢驗其速度合格與否,是分析查找速度不合格原因的直接方法。為此,分析斷路器速度的正確測試方法和速度降低的原因。對正確判斷斷路器的運行有深刻的意義。
斷路器速度降低的原因分析
1、操作電源
操作電源是斷路器分、合閘的間接能源,操作電源電壓過低,在電磁機構操動中,合閘鐵芯動作緩慢,降低合閘速度。在液壓機構操動中,分閘時分閘一級球閥打開過小,工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放,使分閘速度有所降低;合閘時合閘一級球閥打開過小,使得合閘油管內壓力油建壓速度變慢,導致合閘速度降低。
2、操作能量
彈簧機構的彈簧儲能及液壓機構油壓不足導致分、合閘速度下降。氣動機構中,如果合閘彈簧失效,合閘速度自然降低。
3、操動機構調整不良
在電磁機構中,由于輔助開關切換過早,合閘保持信號保持時間太短,兩個合閘線圈極性接錯,合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發熱,傳動機構卡澀及合閘鐵心動作不靈活等,均會引起合閘速度降低。彈簧機構分閘速度降低,是由于分閘彈簧彈力不足或傳動連桿卡澀所造成。對液壓機構,在操作電壓和油壓正常時,二級閥分閘瀉油孔偏小,可導致分閘速度降低而合閘速度正常;合閘二級下錐閥處節流墊內孔太小,可導致合閘速度降低而分閘速度正常;工作缸與合閘油管處節流墊內孔偏小,可導致分、合閘速度均偏低;如液壓機構管路堵塞、二級閥活塞動作不靈活、安裝基礎使機構和本體安裝不良或有卡澀,也會使斷路器分、合閘速度降低。
4、斷路器本體調整不良
斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過大、觸指抱得過死將分閘速度降低;緩沖器效果不同、機械傳動系統有卡澀等會影響斷路器的分、合閘速度。
容易產生的錯誤判斷
斷路器的分、合閘速度與其固有分、合閘時間及分、合閘同期間有著一定的聯系。一些現場修試人員認為,固有分、合閘時間或分、合閘同期合格,斷路器的分、合閘速度就不會出問題,其實并非完全如此。根據實際工作中的統計看出,斷路器的分、合閘時間往往合格,但它的分、合閘速度卻不合格。斷路器分、合閘速度不合格,如剛分或剛合速度偏低,會造成燃弧時間拉長,這樣電弧高溫將使滅弧介質碳化或電游離程度加大,使觸頭熔焊或燒毀。對于單相斷路器,速度的變化對同期的影響不大,而對于三相由聯動機構操動的斷路器,速度的變化必然引起斷路器同期的變化。
斷路器的正確測速
實際工作中發現,斷路器分、合閘速度和剛分、剛合點的確定方法不統一,如剛分、剛合點有用超行程來確定的,有用電氣斷開點來確定的。由于采用速度的定義及確定剛分、剛合點方法的不同,必然導致同一測量結果的不同,從而產生錯誤判斷。因此嚴格執行規程,統一分、合閘速度和確定剛分、剛合點的位置對正確測速十分必要。
斷路器拒絕合閘故障處理
斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠方操作斷路器時拒絕合閘,此種故障會延遲事故的消失,有時甚至會使事故擴大。
斷路器拒絕合閘時,應首先檢查操作電源的電壓值,如不正常,應先調整電壓,再行合閘。當操作把手置于合閘位置時,綠燈閃光,合閘紅燈不亮表計無指示,喇叭響,斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置,則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起,此時可再試合一次(時間長一些);也可能是操作回路內故障或操作機構卡住,此時應作如下處理:
1、操作回路內故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發生變化,此時,可能是控制開關接點,斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好,中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈,同期開關未投入等造成,待消除設備缺陷后,再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮,則可能是合閘紅燈燈泡燒壞,應更換燈泡。
2、操作機構卡住。如果控制開關和合閘線圈動作均良好,而斷路器呈跳躍現象(跳閘綠燈熄滅后又重新點亮),此時操作電壓正常,這種現象說明操作機構有故障,例如操作機構機械部分不靈活或調整不準確,掛鉤脫扣等,則應將操作機構修好或調整后,再行合閘。
當操作把手置于合閘位置時,跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮,表計有指示,機械分合閘位置指示器在合閘位置,則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好,例如常閉接點未斷開,常開接點未合上,到使綠燈閃光和紅燈不亮;也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開,消除故障后再合閘。斷路器合閘后,跳閘綠燈熄滅,合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響,則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機構拐臂的三點過高,因振動而使跳閘機構脫扣;也可能是操作電源的電壓過高,在操作投彈手置于合閘位置時發生強烈沖擊,使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時,應調整好拐臂的三點位置和操作電壓后,再行合閘。
高壓斷路器故障的處理方法
1、高壓斷路器遠方操作不能合閘
高壓斷路器遠方操作不能合間,這是斷路器常常出現的故障之一。運行值班人員如處理不當,往往拖延設備的送電時間。因此,當發生這類故障時.應迅速根據操作過程中的異?,F象,初步判斷故障原因,進行必要的排除故障工作。因各類斷路器的機構不同,則故障處理的方法也不同,這里僅介紹一般的處理方法。
先根據操作過程中紅綠信號燈是否正常來判斷故障原因。當操作以前或操作以后.紅綠信號燈都不亮時,可判斷為失去操作電源,此時應檢查或更換操作熔斷器。當操作前后綠燈亮,而控制開關在合間位置時紅燈不亮,且電流無指示(假定送電線路帶負荷合閘),這時應就地觀察合閘繼電器的動作情況:當合閘繼電器不動作時.為操作回路有故障;當合閘繼電器動作而不能合閘時,即為合閘回路故障或機械部分故障,應區別情況進行處理。對于液壓機構的斷路器.應檢查液壓是否正常。對于空氣斷路器,則應檢查壓縮空氣的壓力是否符合規定值等。如果值班人員無法處理時,應迅速通知檢修負責人。
2、高壓斷路器不能遠方分閘
高壓斷路器不能遠方分閘,對運行有很大的危害。當設備發生故障時,安裝在該設備回路中的斷路器不能分閘,就會引起上一級斷路器自動跳閘,從而擴大了事故停電范圍。高壓斷路器不能遠方分閘的原因一般有:操作機構的機械部分有故障,以及操作回路無電壓或分閘回路有斷線等。后一種原因有可能在運行中發現,例如.當運行中斷路器的紅燈不亮時,值班人員應首先檢查信號燈是否良好.然后檢查操作熔斷器是否熔斷。若熔斷,應立即更換:若未熔斷,應考慮到分閘回路有斷線的可能。當發現高壓斷路器不能遠方分閘時,值班人員應遵照下列原則盡快進行處理:
1)在正常操作分間時
根據紅色信號燈是否正常,判斷操作電源是否消失。若紅燈不亮.應迅速更換操作熔斷器,再進行分閘操作。值班人員可一人遠方拉閘,另全距離,判斷是操作回路故障還是機構本身故障。
分閘鐵芯動作正常但跳不開斷路器,則是機構反卡。
(空氣斷路器的壓力必須正常)。
2)事故狀態下的分閘時
—人就地觀察分間鐵芯動作情況(注意安若分閘鐵芯不動作.應檢查操作回路:若這時可就地用機械分閘裝置遮斷斷路器
若需緊急遮斷時,如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘都不能分閘,而有可能引起主要設備嚴重損壞時,應立即手動拉開上一級斷路器,然后到故障斷路器處遮斷斷路器。若機械分閘裝置不能斷開斷路器時,應迅速拉開斷路器兩側隔離開關,再恢復上一級電源供電。此后,查明故障原因進行處理。在事故狀態下,若時間允許,值班人員應迅速跑到故障斷路器處,用機械分閘裝置斷開該斷路器。若用機械分閘裝置斷不開時,應立即倒換運行方式。
3、因斷路器出現故障不允許將其分間運行中的斷路器發現下列之一故障時,禁止將其斷開⑦油斷路器無油或嚴重缺油;⑦油斷路器泊質炭化;⑦SNl、sN2等型少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂:
1.斷路器消弧室破裂或觸點融化;
2.空氣斷路器壓縮空氣壓力太低且不能維持:以免發生爆炸事故。
3.采用液壓結構的斷路器,當液壓降低到零時(指未采取防止慢分間措施的液壓系統)。
值班人員若發現以上現象時.應認為斷路器已經不能分閘,應立即取下該斷路器的操作熔斷器。這樣,遠方就不可能使斷路器分開,即使該斷路器所帶的設備故障,保護裝置動作也不會使其分間。同時,值班人員應在機械跳閘裝置上或操作箱上懸掛“禁止操作”的警告牌。對于未采取防慢分閘措施的液壓機構,還應做好防止斷路器自動慢分閘的措施,然后技下述原則進行處理:
4.若礦用電網某一負荷斷路器故障.應按值長命令轉移負荷,然后將故障斷路器所連接的母線瞬時停電,拉開該斷路器,再恢復上一級斷路器的運行。
5.若是某一礦用工作電源斷路器故障,應投入備用電源斷路器,切斷工作電源的上級斷路器,再拉開故障斷路器。
6.若是主母線上的某一斷路器故障.應進行倒換母線的操作,用母聯斷路器代替或用旁路斷路器代替,井通知繼電保護負責人調整母聯斷路器或旁路斷路器的保護定值,然后聯系調度或有關單位停用檢修。
4、因高壓斷路器故障需要立即切斷
值班人員在巡視配電裝置時.若發現以下異?,F象.應立即采取果斷措施,首先使斷路器不能自動或遠方重新合閘,然后遠方迅速拉開斷路器,井將其停電。
1.斷路器套管炸裂。
2.斷路器起火(應注意斷路器滅弧室完好
3.斷路器套管穿心螺絲熔斷或熔化。
4.發生需要立即拉開斷路器的人身事故。